3月24日，中船广船国际与苏格兰海事资产有限公司（Caledonian Maritime Assets Limited）签署2艘新一代客滚船建造合同，标志着广船国际在客滚船国际市场的布局再获突破，也为其所在的南沙龙穴造船基地注入增长新动能。
当前，南沙龙穴造船基地也已成为船舶与海工装备产业集群核心区，形成了覆盖客运船、科考船、集装箱船、豪华客滚船等多类型的“硬核产品矩阵”。
近年来，依托技术迭代与产能升级，南沙口岸船舶出口业务持续攀升。2025年口岸船舶出口额约190亿人民币，自2020年以来年均增长率超27%，数百亿海外订单纷至沓来。
据统计，2026年1—2月，南沙口岸出口船舶38艘，总吨位近22.3万吨，出口额达63.1亿元，同比增长超2倍。
船舶制造行业具有生产周期长、进口料件批次多等特点，对通关便利化和监管服务提出了更高要求。南沙口岸聚焦企业实际需求，持续优化口岸营商环境；南沙海关通过常态化开展政策上门、精准对接企业进出口规划与诉求，“一企一策”推出多项靶向服务举措，为产业发展扫清障碍、保驾护航。在加工贸易账册监管模式优化等举措推动下，企业订单生产周期平均缩短7天，通关时间压缩50%。
服务靠前一小步，便利企业一大步。“2026年预计交付28艘，船企订单已排至2029年，我们对未来充满信心。”广船国际业务经理表示，一直以来，南沙口岸坚持以企业发展需求为导向，积极回应港口和外贸企业对优化通关环境、降低运营成本的期盼，为船舶出口提供全方位保障。
目前，南沙海关已实现24小时预约通关服务，专人跟进船舶出口全流程，及时解决企业申报、查验中的难题，保障船舶离港前各项作业高效完成。
南方+记者 李心迪
通讯员 南沙商务 南沙海关
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